O ile dłużej trwa LTL w porównaniu z FTL?

LTL zwykle dodaje 2–4 dni w porównaniu z bezpośrednią trasą FTL, ze względu na konsolidację i dekonsolidację na przystankach hubowych po drodze.

Jak obliczana jest cena LTL?

Za pomocą metra ładunkowego, metra sześciennego lub wagi, w zależności od tego, co lepiej odzwierciedla faktyczną przestrzeń lub gęstość Państwa przesyłki, a nie stałej stawki za całą naczepę.

Kiedy powinienem wybrać FTL zamiast LTL?

Jeśli Państwa ładunek jest wystarczająco duży, aby zapełnić większość naczepy, lub na tyle pilny, że opóźnienia na hubach są nieakceptowalne, FTL jest zwykle lepszym, a czasem nawet bardziej opłacalnym wyborem.

Czy mogę śledzić przesyłkę podczas procesu konsolidacji?

Tak, śledzimy ładunek od odbioru przez każdy przystanek hubowy aż do finalnej dostawy, więc wiedzą Państwo, gdzie znajduje się przesyłka na każdym etapie trasy.

Transport drobnicowy LTL

Transport drobnicowy LTL - skonsolidowany fracht w całej Europie

Nie każda przesyłka potrzebuje dedykowanej naczepy. LTL - Less than Truck Load, zwany też drobnicą - konsoliduje Państwa ładunek z innymi przesyłkami zmierzającymi w podobnym kierunku, dzięki czemu płacą Państwo za faktycznie zajmowaną przestrzeń, a nie za całą naczepę. Cargo Logistic Solutions prowadzi transport drobnicowy LTL w całej Europie przez sieć hubów konsolidacyjnych, z cenami opartymi na przestrzeni i wadze, jaką zajmuje Państwa ładunek, a nie stałej stawce za naczepę.

Co naprawdę oznacza transport drobnicowy LTL

Państwa ładunek dzieli przestrzeń naczepy z innymi przesyłkami, zwykle przekierowywany przez hub konsolidacyjny, gdzie fracht od wielu nadawców zmierzających w tym samym kierunku jest grupowany razem, a następnie dekonsolidowany i dostarczany osobno na końcu trasy. To bezpośredni kompromis wobec FTL: LTL kosztuje mniej za paletę przy mniejszych wolumenach, ale dodaje czas potrzebny na konsolidację i dekonsolidację na przystankach hubowych po drodze.

Cenę LTL ustalamy według metra ładunkowego (ldm), metra sześciennego lub wagi - w zależności od tego, co odzwierciedla faktyczną przestrzeń zajmowaną przez Państwa przesyłkę - a nie naliczając opłatę za całą naczepę, której Państwo nie potrzebują.

Kiedy transport drobnicowy LTL ma sens

Nie mają Państwo wystarczającej ilości ładunku, aby zapełnić naczepę. Kilka palet nie uzasadnia płacenia za 33 miejsca europaletowe, których Państwo nie wykorzystają.
Państwa ładunek może pozwolić sobie na kilka dodatkowych dni. Konsolidacja i dekonsolidacja na przystankach hubowych zwykle dodają 2–4 dni do czasu przewozu w porównaniu z bezpośrednią trasą FTL.
Wysyłają Państwo regularnie mniejsze wolumeny. Firmy o stałych, ale skromnych rozmiarach przesyłek - na przykład sklepy e-commerce - korzystają z cennika LTL za paletę bardziej niż z powtarzanych rezerwacji FTL, które jeździłyby w większości puste.
Budżet ma większe znaczenie niż szybkość. LTL jest konsekwentnie bardziej opłacalnym wyborem na jednostkę ładunku, gdy presja czasu nie jest decydującym czynnikiem.

Jeśli Państwa przesyłka jest wystarczająco duża, aby zapełnić większość naczepy, lub na tyle pilna, że opóźnienia na hubach są nieakceptowalne, lepszym rozwiązaniem jest zwykle transport całopojazdowy FTL - powiemy to Państwu wprost, zamiast domyślnie proponować LTL tylko dlatego, że brzmi taniej.

Jak działa cennik transportu drobnicowego LTL

W przeciwieństwie do prostej stawki FTL za kilometr, cennik LTL odzwierciedla przestrzeń, jaką faktycznie zajmuje Państwa ładunek:

Podstawa cenowa	Jak jest obliczana	Kiedy ma zastosowanie
Metr ładunkowy (ldm)	Długość, jaką palety zajmują wzdłuż podłogi naczepy	Standardowy ładunek paletyzowany
Metr sześcienny (m³)	Objętość przesyłki	Gabarytowy, lekki ładunek
Waga (kg)	Waga brutto przesyłki	Gęsty, ciężki ładunek o małej objętości

Przewoźnicy zwykle naliczają opłatę według tego obliczenia, które daje wyższą wartość dla konkretnej przesyłki - lekka, ale gabarytowa paleta może kosztować więcej według objętości niż według wagi, i odwrotnie dla gęstego ładunku.

Co wpływa na koszt transportu drobnicowego LTL

Zajmowana przestrzeń (ldm/m³) lub waga - w zależności od tego, które obliczenie ma zastosowanie do konkretnych wymiarów i gęstości Państwa przesyłki.
Liczba przystanków hubowych na trasie - więcej punktów konsolidacji może oznaczać dłuższy czas przewozu, ale czasem lepszą stawkę, w zależności od korytarza.
Gęstość ruchu na trasie początkowej i docelowej - trasy o wysokim wolumenie przesyłek w obu kierunkach zwykle mają lepsze stawki niż korytarze o niskiej gęstości.
Opakowanie - bezpiecznie paletyzowany, dający się układać w stosy ładunek jest tańszy w obsłudze przez konsolidację niż nieregularne lub kruche przesyłki.
Wymagania precyzji dostawy - wąskie okna dostawy lub dostawa na umówiony termin mogą podnieść koszt ponad standardowy cennik drobnicowy.
Sezonowość - okresy szczytowe zwiększają zatłoczenie hubów i mogą wydłużyć czas przewozu lub ograniczyć dostępność.

Dlaczego warto wybrać Cargo Logistic Solutions do transportu drobnicowego LTL

Prowadzimy własną sieć konsolidacji, zamiast zlecać drobnicę podwykonawcom, co oznacza lepszą widoczność Państwa przesyłki na każdym przystanku hubowym, zamiast luki po tym, jak opuszcza ona naszą bezpośrednią kontrolę. Każda przesyłka jest ubezpieczona pod odpowiedzialnością zgodną z konwencją CMR, śledzona od odbioru przez konsolidację aż do finalnej dostawy, z wyznaczonym logistą, który dokładnie powie, na którym hubie znajdują się Państwa palety. Dzięki biurom w Polsce, Hiszpanii, Niemczech i Wielkiej Brytanii prowadzimy trasy drobnicowe po korytarzach, na których nasi klienci wysyłają towar najregularniej. Transport drobnicowy LTL jest jednym z podstawowych rodzajów transportu, które realizujemy obok FTL i innych formatów.

Wysyłają Państwo regularnie mniejsze wolumeny? Zamów wycenę dla Państwa transportu drobnicowego LTL - potwierdzimy podstawę cenową, czas przewozu i to, czy FTL mógłby wypaść taniej dla Państwa konkretnego wolumenu.