Transport do Hiszpanii

Transport drogowy z Polski do Hiszpanii: FTL, LTL i transport chłodniczy

Cargo Logistic Solutions realizuje przewozy drogowe z Polski do i z Hiszpanii z własnym biurem na miejscu w Hiszpanii, obok naszych zespołów w Polsce, Niemczech i Wielkiej Brytanii, jako część naszego transportu międzynarodowego. To różni tę trasę od większości naszych innych kierunków: przesyłka do Hiszpanii nie jest obsługiwana zdalnie, koordynują ją ludzie, którzy pracują na tej trasie lokalnie, znają zatory na AP-7 i mogą zareagować tego samego dnia, jeśli coś wymaga korekty po stronie hiszpańskiej. Wyceniamy trasę, ubezpieczamy ładunek i przypisujemy osobistego menedżera logistyki na całą podróż. Płacisz wyłącznie za odcinek A→B.

Co przewozimy z Polski do Hiszpanii i z Hiszpanii do Polski?

Hiszpania jest drugim największym producentem pojazdów w Europie, co przekłada się bezpośrednio na strukturę ładunków: komponenty i gotowe pojazdy przemieszczające się do i z zakładów takich jak kompleks SEAT w Martorell pod Barceloną, zakład Forda w Almussafes pod Walencją oraz zakłady Stellantis i Renault rozsiane na północy kraju. To stały, przewidywalny ładunek FTL na plandece, trasa dobrze znana z naszych połączeń z polskimi zakładami motoryzacyjnymi. Drugim dużym przepływem jest rolnictwo, samo Murcia odpowiada za ok. jedną piątą hiszpańskiego eksportu owoców i warzyw, a produkty jadące na północ, do Polski, Niemiec i Wielkiej Brytanii, wymagają chłodni z łańcuchem chłodniczym sprawdzonym przed załadunkiem, nie standardowej naczepy.

Otrzymaj wycenę w 15 minut. Wyślij punkty załadunku i dostawy oraz liczbę palet, odpowiemy z formatem, czasem tranzytu i stawką.

Jak długo trwa transport drogowy z Polski do Hiszpanii?

Odległość od punktu wyjazdu decyduje o harmonogramie bardziej niż cokolwiek dzieje się wewnątrz Hiszpanii.

Te wartości zakładają standardowe unijne przepisy o czasie jazdy (do 9–10 godzin jazdy, 45 godzin tygodniowego odpoczynku). Każda z tych tras przechodzi przez to samo gardło: przejście La Jonquera-Le Perthus na granicy Francja-Hiszpania, gdzie korytarz AP-7/A9 przenosi około jednej trzeciej całego ruchu w postaci ciężarówek. Nie ma praktycznej alternatywy dla tego przejścia, więc zatory tam, najgorsze latem i wokół świąt, warto wliczyć w każdy szacunek dostawy, a nie traktować jako niespodziankę.

Jaki pojazd sprawdzi się dla Twojej przesyłki do Hiszpanii?

• Plandeka (curtainsider) - domyślny wybór dla pełnego ładunku FTL komponentów motoryzacyjnych, maszyn lub towarów paletyzowanych, do 92 m³ i 24 t.
• Transport chłodniczy - dla produktów rolnych, wina i wszystkiego wymagającego kontroli temperatury, szczególnie z Murcii i Almerii.
• LTL / drobnica - dla mniejszych przesyłek konsolidowanych z innymi ładunkami jadącymi do Hiszpanii, co obniża koszt na paletę.

Czy potrzebujesz odprawy celnej dla przesyłek do Hiszpanii?

Nie - Hiszpania jest krajem UE, więc ładunek między Polską, Niemcami, Hiszpanią i każdym innym krajem UE przemieszcza się w ramach wolnego obrotu: brak zgłoszenia celnego, brak przystanku na granicy, wystarczy list przewozowy CMR. Ładunek z Wielkiej Brytanii jest wyjątkiem, wymaga eksportowej odprawy celnej, numeru EORI i zwykle dokumentu tranzytowego T1, ponieważ Brexit wyprowadził Wielką Brytanię z unii celnej UE. Przygotowujemy tę dokumentację przed wyjazdem ciężarówki, aby przeszła bez zwłoki.

Co wpływa na cenę transportu drogowego do Hiszpanii?

• Odległość i punkt wyjazdu - trasa z zachodniej Polski kosztuje mniej niż z Warszawy, a znacznie mniej niż odwrotny kierunek z Londynu do Madrytu przez ten sam korytarz.
• Typ pojazdu - stawki za chłodnię są wyższe niż za standardową plandekę.
• Wielkość ładunku - pełny ładunek (ldm/m³/t) w porównaniu ze stawką drobnicową za paletę.
• Czas przejazdu granicy - trasowanie przez La Jonquera poza szczytowymi letnimi weekendami i okresami świątecznymi pozwala uniknąć najgorszych kolejek.
• Typ ładunku - produkty w kontrolowanej temperaturze wiążą się z dopłatą za obsługę sprzętu chłodniczego i monitorowanie.
• Opłaty drogowe w trasie - francuskie odcinki péage i płatna AP-7 w Hiszpanii (z bezpłatną A-7 jako wolniejszą alternatywą) dodają się do stawki bazowej.
• Sezonowość - sezon zbiorów w Murcii i Almerii ogranicza dostępność pojazdów na trasie Hiszpania-Europa Środkowa.

Regularne przesyłki do Hiszpanii?

Jeśli obsługujesz tę samą trasę co tydzień, komponenty motoryzacyjne do Martorell, produkty rolne z Murcii, warto ustalić stawkę kontraktową: stałą cenę, zagwarantowaną ciężarówkę i menedżera z naszego hiszpańskiego zespołu, który już zna Twoją trasę.

Zapytaj o wycenę trasy, a tego samego dnia otrzymasz od nas cenę oraz informację o najbliższym dostępnym terminie.