Do ilu krajów realizujecie transport międzynarodowy z Polski?

Obsługujemy ponad 30 kierunków - od krajów Unii Europejskiej, przez Wielką Brytanię, Norwegię i Szwajcarię, aż po Ukrainę, Turcję, kraje kaukaskie, Azję Centralną i Chiny. Każdy kierunek ma dedykowaną, aktualizowaną wiedzę operacyjną dotyczącą opłat drogowych, przepisów lokalnych i - tam gdzie dotyczy - procedur celnych.

Czy potrzebuję dokumentów celnych dla każdego kraju?

Nie. Transport wewnątrz Unii Europejskiej odbywa się bez formalności celnych dla towarów w wolnym obrocie. Odprawa celna jest wymagana wyłącznie na kierunkach spoza UE - takich jak Wielka Brytania, Norwegia, Szwajcaria, Ukraina czy Turcja - i to właśnie dla tych tras przygotowujemy komplet dokumentów z wyprzedzeniem.

Jak wybrać między FTL a LTL na trasie międzynarodowej?

Zależy od wielkości ładunku. Pełny ładunek (FTL) sprawdza się od ok. 33 europalet i daje bezpośredni, plombowany przewóz bez opóźnień konsolidacyjnych. Drobnica (LTL) pozwala podzielić koszt trasy z innymi nadawcami przy mniejszych wolumenach, kosztem dodatkowych 2–4 dni na konsolidację.

Co najbardziej wpływa na cenę transportu międzynarodowego?

Przede wszystkim kraj docelowy - każdy ma własny system opłat drogowych, własne ograniczenia czasowe i, w przypadku kierunków spoza UE, własne wymogi celne. Odległość, wybór FTL lub LTL oraz typ pojazdu również mają znaczenie, ale to specyfika lokalna decyduje o realnym koszcie trasy.

Czy ustalacie stałe stawki dla regularnych tras międzynarodowych?

Tak. Dla klientów wysyłających tę samą trasę regularnie ustalamy stałe stawki kontraktowe, rezerwujemy pojazdy z wyprzedzeniem i przypisujemy dedykowanego menedżera, który zna specyfikę danego kraju - od opłat drogowych po lokalny kalendarz zakazów jazdy.

Transport międzynarodowy z Polski

Transport międzynarodowy z Polski: FTL i LTL do 30+ krajów

Transport międzynarodowy oznacza inny poziom złożoności niż przewóz krajowy. Każdy kraj ma własny system opłat drogowych i odmienne przepisy o czasie pracy kierowców, a na kierunkach spoza UE dochodzi do tego pełna odprawa celna w obu kierunkach. Cargo Logistic Solutions realizuje przewozy drogowe flotą naszych przewoźników z Polski do krajów Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Norwegii i Szwajcarii, a także dalej na wschód - na Ukrainę, do krajów kaukaskich i Azji Centralnej - z ubezpieczeniem CMR, odpowiedzialnością finansową określoną w umowie i wyceną obejmującą wyłącznie trasę A→B, bez wliczania w stawkę przebiegu powrotnego bez ładunku.

Podaj dwa punkty i wolumen ładunku, a logistyk tego samego dnia potwierdzi format FTL lub LTL, realistyczne okno tranzytowe oraz stawkę - z uwzględnieniem opłat drogowych, ewentualnej odprawy celnej i lokalnych ograniczeń kraju docelowego.

Otrzymaj wycenę w 15 minut. Wyślij punkty załadunku i dostawy oraz liczbę palet - odpowiemy z formatem, czasem tranzytu i stawką.

Nasze kierunki: Europa, Skandynawia i dalej na wschód

Każdy kraj ma własną specyfikę - inny system opłat drogowych, inne zakazy jazdy, inne wymogi celne. Dla każdego kierunku utrzymujemy osobną, aktualizowaną wiedzę operacyjną, a nie jeden uniwersalny szablon trasy:

Europa Zachodnia i Środkowa - Niemcy, Francja, Niderlandy, Belgia, Austria, Czechy, Słowacja, Węgry, Szwajcaria.
Europa Południowa - Włochy, Hiszpania, Portugalia, Słowenia, Chorwacja, Grecja.
Skandynawia i kraje bałtyckie - Dania, Szwecja, Norwegia, Finlandia, Litwa, Łotwa, Estonia.
Wielka Brytania i Irlandia - Wielka Brytania (z pełną obsługą formalności post-brexitowych) i Irlandia.
Europa Południowo-Wschodnia i poza UE - Rumunia, Bułgaria, Turcja, Ukraina.
Kaukaz, Azja Centralna i Chiny - Gruzja, Armenia, Azerbejdżan, Kazachstan, Uzbekistan, Chiny (droga, kolej i morze).

FTL czy LTL dla przesyłki międzynarodowej

	FTL - pełny ładunek	LTL - drobnica
Najlepiej dla	~33 europalet / do 24 t	Ładunki częściowe od 100 kg
Czas tranzytu	Bezpośredni, plombowany	+2–4 dni przez hub
Cena zależna od	Trasy / km (+ opłaty drogowe kraju docelowego)	Metra ładunkowego, m³ lub kg

Wybierz pełny ładunek (FTL) dla bezpośredniego, plombowanego przewozu na trasie międzynarodowej, lub drobnicę LTL, by podzielić koszt trasy z innymi nadawcami przy mniejszych wolumenach.

Odprawa celna - tylko tam, gdzie faktycznie potrzebna

Transport wewnątrz Unii Europejskiej - do Niemiec, Francji, Włoch czy Hiszpanii - nie wymaga żadnych formalności celnych dla towarów w wolnym obrocie. Odprawa celna staje się realnym czynnikiem dopiero na kierunkach spoza UE: Wielkiej Brytanii (po brexicie), Norwegii, Szwajcarii, Ukrainie, Turcji czy dalej na wschód. Dla tych tras przygotowujemy komplet dokumentów - zgłoszenie eksportowe, odprawę importową oraz, gdzie to konieczne, dokument tranzytowy T1 - przed wyjazdem ciężarówki, tak aby odprawa nie zatrzymała ładunku na granicy.

Co decyduje o cenie transportu międzynarodowego

Kraj docelowy i odległość - każdy kraj ma własny system opłat drogowych i własne ograniczenia czasowe.
Odprawa celna - obowiązkowa wyłącznie na kierunkach spoza UE; wewnątrz Unii transport odbywa się bez formalności.
FTL czy LTL - dedykowana naczepa czy przestrzeń konsolidowana.
Typ pojazdu - plandeka, chłodnia, naczepa niskopodwoziowa czy pojazd ADR - stawki bazowe różnią się.
Lokalne ograniczenia - zakazy jazdy w niedziele i święta, strefy niskoemisyjne w miastach, sezonowe dozowanie na przełęczach alpejskich.
Balans ładunku powrotnego - wyceniamy trasę A→B, ale dostępność ładunku powrotnego na danym kierunku wpływa na ostateczną stawkę.

Dla regularnych tras międzynarodowych ustalamy stałe stawki kontraktowe, zarezerwowane pojazdy i dedykowanego menedżera, który zna specyfikę konkretnego kraju - od opłat drogowych po kalendarz lokalnych zakazów jazdy.

Jak planujemy przewóz międzynarodowy

Każdą trasę międzynarodową planujemy z uwzględnieniem specyfiki kraju docelowego: aktualnych stawek opłat drogowych, kalendarza zakazów jazdy, wymogów celnych tam, gdzie mają zastosowanie, oraz realnego czasu przejazdu zgodnego z unijnymi przepisami o czasie pracy kierowców. Ochrona obowiązuje na podstawie Konwencji CMR, z odpowiedzialnością finansową określoną w umowie, a także ubezpieczeniem do wartości zadeklarowanej, raportowaniem pozycji na żądanie oraz osobistym logistykiem przypisanym do przesyłki.

Zapytaj o wycenę trasy, a tego samego dnia otrzymasz od nas cenę oraz informację o najbliższym dostępnym terminie.