Jakie miasta obsługujecie w ramach transportu krajowego?

Realizujemy regularne przewozy między wszystkimi głównymi ośrodkami gospodarczymi Polski - Warszawą, Krakowem, Wrocławiem, Łodzią, Szczecinem, Gdańskiem, Poznaniem, Katowicami, Bydgoszczą i Lublinem. Każde miasto ma swoją specyfikę infrastrukturalną i przemysłową, którą uwzględniamy przy planowaniu trasy i wycenie.

Czy transport krajowy jest szybszy niż międzynarodowy?

Zazwyczaj tak, ze względu na krótsze odległości i brak formalności celnych między miastami w Polsce. Większość tras między dużymi ośrodkami realizujemy tego samego dnia lub w ciągu jednej doby, w zależności od odległości i lokalizacji obu punktów.

Co decyduje o wyborze FTL czy LTL na trasie krajowej?

Przede wszystkim wielkość ładunku. Pełny ładunek (FTL) sprawdza się dla przesyłek od ok. 33 europalet, z bezpośrednim, plombowanym przewozem bez opóźnień konsolidacyjnych. Drobnica (LTL) pozwala płacić tylko za wykorzystaną przestrzeń przy mniejszych przesyłkach, kosztem 2–4 dodatkowych dni na konsolidację przez hub.

Czy specyfika lokalna miasta wpływa na cenę transportu?

Tak, może mieć znaczenie. Strefy czystego transportu w centrach miast, sloty odbioru z terminali portowych, czy okna dostaw just-in-time dla zakładów motoryzacyjnych różnią się między regionami i wpływają na sposób planowania trasy oraz ostateczną stawkę.

Czy obsługujecie też dalszy transport z Polski za granicę?

Tak. Ładunek dostarczony między dwoma polskimi miastami może kontynuować bezpośrednio jako transport międzynarodowy w ramach tej samej umowy, bez przeładunku pośredniego. Podaj miejsce docelowe za granicą, a potwierdzimy trasowanie i stawkę obejmującą cały odcinek.

Transport towarów po miastach Polski

Transport towarów po miastach Polski: FTL i LTL między głównymi ośrodkami

Polscy przewoźnicy wykonują dziś ok. 20% całej europejskiej pracy przewozowej w transporcie drogowym - wyprzedzili pod tym względem Niemcy i objęli pozycję liderską w Europie. Dla porównania, w 2004 r., gdy Polska wstępowała do UE, udział ten wynosił jedynie 5%. Transport krajowy, między głównymi polskimi miastami, stanowi ok. 78,6% wszystkich przewożonych ton - to fundament, na którym opiera się cała krajowa logistyka, od dystrybucji e-commerce po zaopatrzenie zakładów przemysłowych. Cargo Logistic Solutions realizuje przewozy towarów między głównymi ośrodkami Polski flotą naszych przewoźników, z ubezpieczeniem CMR, odpowiedzialnością finansową określoną w umowie i wyceną obejmującą wyłącznie trasę A→B.

Podaj dwa punkty i wolumen ładunku, a logistyk tego samego dnia potwierdzi format FTL lub LTL, realistyczne okno tranzytowe oraz stawkę - niezależnie od tego, czy trasa łączy dwa duże miasta, czy prowadzi z portu w głąb kraju.

Otrzymaj wycenę w 15 minut. Wyślij punkty załadunku i dostawy oraz liczbę palet - odpowiemy z formatem, czasem tranzytu i stawką.

Nasze trasy między głównymi miastami Polski

Prowadzimy regularne przewozy z i do wszystkich najważniejszych ośrodków gospodarczych kraju - każde miasto ma swoją specyfikę infrastrukturalną, przemysłową i logistyczną, którą uwzględniamy przy planowaniu trasy:

Warszawa - największy rynek magazynowy w Polsce, centralny węzeł dystrybucyjny na przecięciu A2/S7/S8.
Kraków - brama na wschód przez Rzeszów, ograniczona dostępność powierzchni magazynowej.
Wrocław - trzeci największy rynek magazynowy w Polsce, bliskość granic niemieckiej i czeskiej.
Łódź - geograficzny środek kraju, węzeł autostrad A1/A2 w Strykowie.
Szczecin - port morski i najkrótsza trasa do Berlina w naszej sieci.
Gdańsk - główny port kontenerowy Polski, punkt wejścia towaru z Azji.
Poznań - bliskość granicy niemieckiej, centrum targowe i eksportowe.
Katowice - serce śląskiego klastra automotive i metalurgicznego.
Bydgoszcz - centrum e-commerce z jednym z największych magazynów fulfillment w Polsce.
Lublin - najważniejsza brama towarowa na granicy z Ukrainą.

FTL czy LTL na trasach krajowych

	FTL - pełny ładunek	LTL - drobnica
Najlepiej dla	~33 europalet / do 24 t	Ładunki częściowe od 100 kg
Czas tranzytu	Bezpośredni, plombowany	+2–4 dni przez hub
Cena zależna od	Trasy / km	Metra ładunkowego, m³ lub kg

Wybierz pełny ładunek (FTL) dla bezpośredniego, plombowanego przewozu między dwoma punktami, lub drobnicę LTL, by płacić tylko za wykorzystaną przestrzeń - gęsta sieć parków logistycznych w większości dużych miast sprawia, że konsolidacja jest tu szczególnie efektywna.

Co decyduje o cenie transportu między miastami

Trasa i odległość - bliskość dwóch dużych miast oznacza szybszą i tańszą dostawę niż trasa przez peryferia kraju.
FTL czy LTL - dedykowana naczepa czy przestrzeń konsolidowana.
Specyfika lokalna - strefy czystego transportu, sloty portowe czy okna JIT dla automotive różnią się między miastami.
Pojazd i ładunek - plandeka, chłodnia czy pojazd specjalistyczny - stawki bazowe różnią się.
Sezonowość - szczytowe okresy e-commerce czy przemysłowe mogą wpływać na dostępność pojazdów w danym regionie.
Dalsza trasa międzynarodowa - jeśli ładunek kontynuuje za granicę, dochodzą opłaty drogowe kraju docelowego.

Dla regularnych tras między miastami - zaopatrzenia sieci detalicznej, dystrybucji e-commerce czy dostaw przemysłowych - ustalamy stałe stawki kontraktowe, zarezerwowane pojazdy i dedykowanego menedżera, który zna specyfikę obu punktów trasy.

Jak planujemy przewóz między miastami Polski

Każdą trasę krajową planujemy z uwzględnieniem lokalnej specyfiki obu miast - infrastruktury drogowej, stref niskoemisyjnych, slotów portowych czy harmonogramów JIT - a nie tylko odległości w kilometrach. Ochrona obowiązuje na podstawie Konwencji CMR, z odpowiedzialnością finansową określoną w umowie, a także ubezpieczeniem do wartości zadeklarowanej, raportowaniem pozycji na żądanie oraz osobistym logistykiem przypisanym do przesyłki.

Zapytaj o wycenę trasy, a tego samego dnia otrzymasz od nas cenę oraz informację o najbliższym dostępnym terminie.